在今日的廷议之前，林延潮却未料想过第一次与会就遭到了石星的质疑和抨击。这与之前在立义学上，自己的意见遭到了南京提学房寰的攻讦不可同日而语。

当时不过是小事，毕竟房寰是冲着海瑞去的。但这一次封贡朝鲜之事，关系到林延潮的政柄。

对于林延潮而言，政柄就是仕途的生死之事。在他这个位子，每一句话都能决定大多数人的命运，这是一等权力，但更需对这样的权力负责。

决策失败，朝廷就要你来问责。

历史上石星打赢了宁夏之役，但在沈惟敬议和失败的事上负有责任，最后沦到下狱问罪，病死狱中的下场。

方才殿上石星质疑林延潮的封贡之事足以给他敲响警钟，这时他又提出了津莱一体的策略，对于这个方略他必须慎之又慎。

林延潮提出这津莱一体的底气，说来并非是司马懿收复辽东的战役。

当然也不是上一世看过主流的明末穿越小说，以登州而经营辽东，然后推平女真。

不过历史还是能佐证的，其中司马懿破辽东公孙渊一战，转道运军粮的大人城即在登莱，且为天然良港，自三国至唐朝征朝鲜这里都是兵粮转输之地。

当时司马懿伐公孙渊包围襄平，围而不攻。

有人问司马懿，为何你破孟达何其之速，到了打公孙渊时慢得如乌龟爬。

司马懿说当时我伐孟达，兵多粮少，所以利在速战速决，今天我伐公孙渊，却兵少而粮多，此一时彼一时也。

由此可见当时从登莱海路的兵粮转输在司马懿平辽东是出了大力的。

但是众大臣们却不一定知晓，毕竟术业有专攻，除了几位阁臣，还有王一鄂，石星，杨俊民这几位有兵部的官员，其他大臣对此都不甚明了。

这也是士大夫的短板，要不然历史上制定援朝方针时，也不会有官员请求暹罗国从海上出兵袭扰倭国了。而且这样离谱的见解居然被朝廷上下官员引为奇策大加赞赏。

这换永乐年那时候的大明官员，都万万不至于如此啊。

朝堂上林延潮提出以莱津一体，战守一策时，刑部尚书陆光祖即问林延潮此策出自何典。

林延潮也只好把司马懿讨辽东的事搬出来说一说。经林延潮如此一说，大家方知林延潮不是纸上谈兵，自己琢磨个法子来。

殿上众臣商议起林延潮的赞画来。

而此刻陈矩心底却是惊涛骇浪，这个朝堂上除了申时行，天子，论最熟悉林延潮的为人的，恐怕他陈矩要算第三人了。

陈矩知道林延潮之策，绝非看来如此简单。

在这里他想起当年出使河南与林延潮第一次见面（本书九百一十二章），林延潮与陈矩聊起河漕之事。

林延潮向陈矩说，漕运之事积弊最深，要除此积弊，需改河运为海运。

开海运不仅船可以从天津抵京师，还能抵辽东。

当时林延潮这政见与陈矩是不谋而合。

（陈矩这一政见于《酌中志》有记载，原文是‘议开海运复旧辽阳，则粮可直达开原城西老未湾，开原与广宁相近，声息可通，守边最易。’）

林延潮举司马懿平辽东的例子，就是证明从登州至辽东的海运便利。然后在廷议上借力这一次东事，使海运之策得以在廷议上通过。

陈矩清楚林延潮辞官回乡，路经临海时逗留了好几日，想必他与当初主张开海运的前漕运总督王宗沐之间怕是达成了什么默契了。

陈矩越想越是觉得林延潮了得，在廷议上拿出提案不难，难在如何将提案化为政令。

这一次东事对于朝廷而言是一个危机，但是对林延潮而言，或许是他执政的一个大好时机。

陈矩是在场唯一识破林延潮用心的人，但他没有说话，只是静看林延潮如何在廷议上翻云覆雨。

首辅申时行毕竟上了年纪，这么久的廷议难免精神不济，但他仍不敢大意。他摘掉眼镜，背着图策向王一鄂问道：“大司马以为此策如何？”

王一鄂道：“回禀元辅，津莱一体，战守一策，此策看起来确实不错，但可用不可用，仆不好贸然下这定论。”

许国道：“此事我可以说几句话，当年我奉命出使朝鲜，先至济南，再到登州，然后经常山岛，椵岛（皮岛），最后抵朝鲜宣沙浦。回来时却是走旱路，从山海关入京，这条路实在难走，人也疲惫。”

吏部尚书宋纁道：“朝鲜使节一年三贡，他们也不走陆路，原先朝鲜使节渤海横渡多遇海难，后改走登州一路太平，登州从此为朝鲜贡道。”